Desde el año 1878 en que el hoy legendario Muelle fuera puesto en actividad, con 773.40 m. hasta el presente, ha sufrido maltratos por parte de la naturaleza y también por la acción del hombre.

Lo que ha originado que lo que fuera orgullo del puerto y admiración de extranjeros, haya quedado reducido a 494 metros , esto es, casi la mitad del inaugurado en los años 800.

Ahora , no sé cuántas veces , se viene dando a conocer que cada día la obra que fuera leyenda, se está muriendo poco a poco.

Y lo más grave, a la vista y paciencia de autoridades locales y regionales, de la misma manera, de las instituciones, de personalidades “representativas” del puerto y de la provincia.

Este su diario de la mañana da a conocer lo que sucede y la ingratitud de quienes son los llamados a velar por lo poco que queda del Pacasmayo Antiguo.

Si todo se destruye , por obra del tiempo y del hombre, las generaciones que vienen nada sabrán de lo que fue el Puerto y de lo que había.

Se ha repetido hasta el hartazgo , pueblo que niega o deja de lado la historia, es pueblo muerto.

Por otra parte, la indiferencia de la población.

Quizá se deba a que ya no hay o son pocos los pacasmayinos , quienes sienten, quieren y viven por el puerto, el de antes.

Sí, el de antes.

Como se sabe, también, la sociedad evoluciona y es fácil olvidar el ayer, es más, mejor destruir lo poco que queda.

Caso de Pacasmayo antiguo. Ya nada queda.

Como se manifiesta, las generaciones se renuevan. Una gran verdad.

Y es aquí donde la educación entra a tallar.

Los docentes, poner en valor el ayer y poner al día a los estudiantes para que, por lo menos, conozcan algo del ayer.

Se dirá que por el puerto no hay tanto movimiento como antes.

Se debe al progreso de las carreteras.

De la misma manera, hace años , la desaparición del ferrocarril, dio “muerte” a una de las maneras de vivir, de trasladarse, tanto de productos como de personas.

Igual sucedió en otros lugares del país.

Pero ahora, por acá, se está volviendo , poco a poco, al traslado por trenes.

En otros pueblos de esta parte del mundo, el ferrocarril es el principal medio de transporte, de la misma manera , por el Viejo Mundo y por Asia.

Volviendo al Viejo Muelle.

¿Hasta cuándo?

No hay una salida acorde con la realidad , que permita que la historia no deje de lado esta parte del ayer del puerto.

Se dirá que se ha tornado en un muelle artesanal, que sólo sirve para una pesca local, que no se ve más allá.

Que los tiempos modernos exigen otros medios de comunicación y el Muelle, como dicen los muchachos , “ya fue”.

Así, no.

Es de esperar que el Puerto se ponga de pie y recupere lo que , poco a poco, se está perdiendo.

Es de esperar, repito, que el tiempo no pase y pase y el Muelle , esté presente en los Viejos, con mucho respeto.