Ricardo Augusto Vivanco Alva, abogado de varios agraviados en el accidente de Diez Ases, ocurrido el 30 de mayo de 2026, cuestionó que el representante del Ministerio Público haya ignorado los pedidos de cinco abogados defensores de víctimas que solicitaban una recalificación del ilícito penal imputado al conductor que ocasionó la tragedia.

Indicó que se calificó como homicidio culposo con agravante, cuando por las condiciones en las cuales se produjo el despiste y consecuente pérdida de cinco vidas y once heridos, el conductor tendría una conducta coincidente con un homicidio doloso con dolo eventual.

Vivanco recuerda que conforme al Peritaje de Despiste de Unidad Vehicular del Perito Físico Forense Dr. Elvar Fortunato Quezada Castillo, que fue incorporado en el Informe Policial, el vehículo de transporte de pasajeros de placa T6Q-329 era conducido por el investigado a una velocidad promedio de 136.67 km/h (rango entre 131.34 km/h y 142.00 km/h), en un tramo de la carretera Panamericana Norte (Km. 655+400) donde la señalización vertical reguladora R-30 establece como límite máximo permitido 90 km/h.

Ese exceso de velocidad que superaba en más de 46 km/h el límite regulado, sumado a la acumulación consciente de factores de riesgo como usar el celular, adelantamientos temerarios, estado de somnolencia y advertencias ignoradas, fueron los factores que desencadenaron el hecho mortal.

Remarca que el investigado Gerardo Gamaniel Arroyo Zamora posee Licencia de Conducir Clase A, Categoría III-C., no es un conductor inexperto ni ocasional. En su calidad de chofer profesional de transporte público de pasajeros, agrega, poseía un deber especial como conductor de la unidad, plenamente consciente de que conducir a casi 140 km/h, manipulando un celular, cabeceando de sueño e ignorando las llamadas de atención de los pasajeros en una vía de doble sentido, describía la ocurrencia de un riesgo extraordinario capaz de ocasionar la muerte de los ocupantes. Sin embargo, pese todo esto, decidió asumir y continuar con la conducta peligrosa que concluyó con el trágico fallecimiento de 04 personas en ese día y 12 heridos de gravedad. Saldo que se amplió el 28 de octubre con el fallecimiento de uno de los heridos.

Cuestionó que el fiscal haya tomado como justificación las observaciones del perito de parte del conductor para no afianzar la recalificación del delito en el informe policial y del perito oficial. Esta queja pública de la ignorada calificación adecuada del acusado, dijo, la pondrá en conocimiento de las instancias superiores del Ministerio Público.