¿Cuáles fueron los argumentos del fiscal Wimer Omar Mariños Montero? El juez consideró insuficientes sus sustentos para dictar prisión preventiva contra el conductor Roberto Ríos Plasencia, quien se encontraba al frente del volante del ómnibus de Emtrafesa que protagonizó la falta volcadura que acabó con la vida de once personas, el viernes 18 de noviembre.

El fiscal Mariños formuló el requerimiento del mandato de prisión preventiva contra Ríos Plasencia como autor de la presunta comisión de los delitos contra la vida, el cuerpo y la salud, en la modalidad de homicidio culposo; y por la presunta comisión del delito de lesiones culposas agravadas.

Luego de narrar los hechos ampliamente conocidos ocurridos el 18 de noviembre en el óvalo del Km 668.8 cerca a San Pedro de Lloc, el fiscal afirmó que se trató de un despiste.

“Fue una maniobra exclusiva y excluyente del conductor. En una zona donde por máxima de la experiencia, si se hubiera ido a una velocidad moderada, el despiste con resultado fatal no se hubiera producido. Por lo tanto el conductor, a criterio de la Fiscalía y con los elementos de convicción con que se cuentan, ha infringido normas de técnicas de tránsito, con lo cual incrementó el riesgo permitido en el tráfico rodado”, manifestó el fiscal.

Presentó como elementos de convicción el acta de intervención policial del 18 de noviembre que detalla como personal de Policía de Carreteras de Paiján, tomó conocimiento del accidente que verificó la ubicación y posición del bus en el lugar del accidente; así como la presencia de algunos heridos y las personas que perdieron la vida en el lugar del accidente. También presentó las actas de levantamiento de cadáveres, en total 11, que señala cómo fueron encontrados.

En el legajo de la investigación y petitorio de prisión preventiva se encuentra el Acta de Inspección Técnico Policial, con un croquis del lugar del accidente y el despiste

Añade al legajo de la investigación y petitorio de prisión preventiva el Acta de Inspección Técnico Policial, con un croquis del lugar del accidente de tránsito, el despiste con consecuencia de muerte y lesiones. Se precisó evidencias como huellas de la frenada, melladuras, señalización preventiva y reguladora; características de la vía. Agrega datos respecto al área de maniobrabilidad, que es un área amplia respecto a la iluminación, con luz natural de día, visibilidad amplia, intensidad vehicular continua, fluidez rápida y condición del clima despejado.

Indica que el conductor cuenta con licencia de conducir clase A categoría 13, profesional, debidamente capacitado para conducir un vehículo de esta categoría. Advierte el fiscal que en consulta web al Ministerio de Transportes, se encuentra una papeleta impuesta al investigado con fecha 8 de diciembre de 2018 por infracción L1, ante la municipalidad de Trujillo.

Además en el expediente figura la constancia de solicitud a SUTRAN para obtener la data del GPS del vehículo siniestrado

Además en el expediente figura la constancia de solicitud a SUTRAN para obtener la data del GPS del vehículo siniestrado para verificar el recorrido que habría seguido momentos antes del accidente.

El fiscal sustentó la prisión preventiva porque la posible pena es superior a 4 años de prisión, y al haber un concurso ideal de delitos, como homicidio culposo agravado porque resulta de la inobservancia de las reglas de tránsito, al igual que las lesiones culposas agravadas.

Consideró que pese a que el conductor declaraba domicilio y arraigo familiar, este no era de calidad contra la posible pena a imponer.

Otro argumento del fiscal fue que el conductor aunque reconoce su participación en el hecho “pretendería evadir su responsabilidad penal… responsabilizando del accidente a la presencia de 2 vehículos que habrían ocasionado la falta de maniobrabilidad para poder evitar el accidente”.

Centró su pedido en el riesgo de un posible peligro de fuga del imputado.