Dos proyectos millonarios se perfilan como la alternativa a la crisis que vive Pacasmayo después de la pérdida de gran parte del antiguo muelle y que ha perjudicado a la actividad pesquera artesanal.

Las posibilidades que han surgido son restaurar el antiguo muelle para el uso turístico y construir un segundo muelle y terminal para la pesca artesanal, con el añadido de la posible presencia de la mediana pesca industrial.

Este es el corolario de las gestiones que ha viene realizando el gobierno de Aldo Navarro Sarmiento y que lo tuvieron en Lima, la semana pasada.

La carrera por lograr las metas es de largo aliento y para ello ha convocado y recibido el respaldo del empresariado local, el aporte ciudadano y las promesas de autoridades nacionales y regionales.

En conferencia de prensa realizada este miércoles 20, en el despacho de alcaldía, el alcalde Navarro informó de las gestiones a raíz de la crítica situación generada por la caída de cerca de 100 metros del muelle.

"Tomamos la responsabilidad de cubrir lo que nos correspondía, en cuanto a gestión ante quien pueda echarnos una mano en el proceso de recuperación. Se hicieron coordinaciones para visitar oficinas congresales, las de los congresistas José León, Rivas Teixeira, Elías Rodríguez. También fuimos recibidos por representantes de la bancada nacionalista que han comprometido la posibilidad de generar reuniones adicionales en instancias del Estado para presenta r la problemática así como las posibles soluciones propuestas por la Municipalidad Distrital de Pacasmayo. Hemos tenido entrevistas con el ministro de la Producción Piero Ghezzi, acompañados del jefe nacional de Fondepes Sergio Gonzales Guerrero. Se presentó la propuesta que es de conocimiento de gobierno regional".

La propuesta que maneja la Municipalidad Distrital de Pacasmayo es restaurar el muelle antiguo para dedicarlo al turismo, y paralelamente construir un segundo muelle con un nuevo terminal en la zona donde existe el terminal pesquero.

Para el nuevo terminal pesquero se han iniciado conversaciones y la proyección del proyecto.

"El compromiso de Fondepes y el Ministerio de la Producción es que hagan un acompañamiento técnico para el nuevo muelle artesanal y terminal pesquero, para que cumpla con las características sanitarias, no solo para pesca artesanal sino la mediana industrial. Buscamos que se genere un nuevo movimiento comercial en Pacasmayo. El apoyo técnico se sustenta en que Fondepes ha transferido todo lo que es el terminal de Pacasmayo al Gobierno Regional La Libertad para que este asuma el proyecto. Hoy, (ayer) conversamos con Michael Romero, sub gerente regional de Producción La Libertad y nos informó que están haciendo un levantamiento de información mucho más completo, para que la propuesta nuestra tenga ya un proyecto adecuado a nuestra realidad".

Las proyecciones económicas justifican la instalación del nuevo muelle porque ya existe el movimiento necesario, precisó el alcalde.

"Somos la segunda descarga pesquera de la región, y estamos en la posibilidad de captar un porcentaje de las 3,000 embarcaciones que capturan calamar gigante o pota en nuestras costas. En la actualidad esas embarcaciones lo que hacen es regresar a Paita y Bayóvar para hacer las descargas y eso les irroga gastos, además de la pérdida de parte de la pesca que obtienen por el tiempo que les toma llegar a esos terminales. Una alternativa para ellos muy atractiva sería descargar en Pacasmayo, pero se necesita un muelle con condiciones y eso es lo que se está trabajando con el GR. Tanto los congresistas, el ministro de la Producción y Fondepes están informados de las posibilidades y se han comprometido facilitarnos, hasta donde puedan, para que este segundo muelle sea una realidad".

Navarro Sarmiento fue claro indicando que están dando los primeros pasos para este ambicioso proyecto que demandaría una inversión de 14 a 15 millones de soles. Dijo que coordinan con Produce Regional.

"El nuevo muelle es una idea, un bosquejo. Con información gráfica del muelle antiguo que tenía es 543 metros hemos diseñado una ilustración de lo que pretendemos hacer. No se ha hecho un perfil, porque irroga un gasto, pero lo que han hecho los técnicos de la DIDU es proponer en cuatro días una información, una idea que se entienda de lo que buscamos. Si nos basamos en los datos del muelle construido en Puerto Morín vemos que el nuevo muelle puede tener un costo de 14 a 15 millones de soles. Por la titularidad del predio es obligación el GR, por eso Produce regional recoge información para darle forma al perfil concreto".

El otro proyecto, para restauración del muelle se esperar seguir las coordinaciones con Copesco.