Conocido el lanzamiento del proceso de selección para elegir al financista y ejecutor de la obra de mejoramiento de pistas y veredas en el sector El Porvenir, a través de la modalidad de obras por impuestos, el alcalde Ricardo Guanilo Ayala, pidió a la población participar en las reuniones vecinales en las que se explicarían los alcances del proyecto. Invocó comprensión, ante las futuras molestias en el proceso constructivo y el cambio de algunas costumbres, para adecuarse al desarrollo urbanístico.

El proyecto denominado “Mejoramiento del Servicio de Movilidad Urbana en el Sector El Porvenir del Distrito de Pacasmayo de la Provincia de Pacasmayo del Departamento de La Libertad” con Código Único de Inversiones N° 2659363. (Ley N° 29230 y Reglamento de la Ley N° 29230”, concluyó el proceso de formulación y evaluación previo a la licitación, que tiene prevista una inversión total que supera los 45 millones de soles. La licitación está en marcha desde el 5 de junio.

El alcalde ha precisado que este es un camino hacia adelante, y no hay retorno. Por lo que era necesario hacer algunas precisiones sobre lo que viene, una vez que se tenga a la empresa ganadora de la buena pro, y se suscriba el convenio de ejecución.

En entrevista con Últimas Noticias, respondió a la consulta sobre qué pasará con la Av. Elmer Faucett, dado que se conoce que en el expediente técnico de la obra de El Porvenir, no está considerada.

Guanilo Ayala recordó que la Avenida Elmer Faucett, tiene un expediente técnico ya elaborado, y se está buscando el financiamiento para complementar lo que será la mega obra de El Porvenir.

Dijo que, al igual que en la Av. Enrique Valenzuela, espera haya predisposición de los vecinos para que se pueda realizar la obra sin inconvenientes, retirando las veredas, losas, jardines, que algunos ciudadanos construyeron con su propio esfuerzo, buscando mejorar su entorno.

“Tenemos cocheras que se han instalado a lo largo de los años, restaurantes en algunos sectores con calles amplias, depósitos de leña. Todas estas condiciones tienen que cambiar. Cuando conversé con algunos grupos de vecinos, porque no hay una junta vecinal, les he dicho, tenemos que ceder, sentarnos a conversar, y voy a ir con los técnicos para mostrarles lo que me han explicado a mi. El proceso constructivo”, dijo.

Indicó que son 5 etapas de construcción. Primero las avenidas paralelas a la Av. Cáceres; Pastor Ríos, Francisco Aponte, Pablo Céspedes, luego las perpendiculares; Alfonso Ugarte, Cahuide, Raimondi, Mariátegui. Luego Benjamín Kauffman. Esta programación de las etapas, dijo, es porque se necesita que no se afecte la circulación en todo el sector.

“Vamos a tener que sufrir en algún momento, tener una incomodidad pero después vamos a tener una mejor zona para vivir, y se van a revalorizar todas nuestras viviendas, que es lo más importante”, agregó el burgomaestre.

Respecto del acabado de la obra, que está relacionado directamente con el expediente técnico, el alcalde dijo que en las especificaciones técnicas se ha consignado el mejor material. “Tenemos una resistencia de 485 kg/cm2, es un concreto altamente resistente. Es un concreto 280 que su vida útil es de 50 años”.

Hizo una exhortación a los vecinos que aún no han instalado servicios de saneamiento o gas, que lo hagan lo más pronto posible, o si se piensa en subdividir, para los hijos, que lo hagan, antes de que se inicie la obra. Añadió que después de que se ejecute la obra, no se podrá romper la obra durante los 7 años de garantía.

Sobre la práctica que hay en el sector El Porvenir, de circular vehículos pesados, el alcalde dijo que por el peso no hay problema, aunque sí habrá algunas dificultades para el giro, debido a que con el diseño estructural de las veredas, sardineles, jardineras, las vías reducirá su ancho.

“Vamos a tener que modificar nuestra estructura de circulación. Habrá avenidas de doble vía, y en cada esquina habra una especie de martillos, donde van a estar instaladas las rampas para las personas con discapacidad, por lo tanto el radio de giro va a disminuir, por lo tanto los vehículos de carga pesada, los tráileres ya no van a poder ingresar. Va a ser un aspecto normativo que va a tener que ver la municipalidad”, explicó.

Reconoció que no será una tarea fácil, “de repente podemos tener discrepancias con los vecinos; es su vida, son sus negocios, el tener talleres, cocheras con vehículos más grandes. Sencillamente no podemos. Creo que el cambio va a beneficiar a todos. Hay sectores en Pacasmayo donde todavía se pueden instalar estos talleres, almacenes, cocheras para ese tipo de vehículos de gran dimensión. Vivamos otro tipo de realidad donde se viva en la Urbanización El Porvenir, que así es su nombre”.