El viernes 23 de setiembre, la empresa privada Escuela Peruana de Aviación Civil Sociedad Anónima (Espac S.A.) inauguró el Aeródromo Pacasmayo, como su sede principal de operaciones, con lo que consolida su presencia como escuela de pilotos en el país, gracias al uso de la infraestructura municipal, vía convenio.

El gerente general de Espac, Jorge Dávila Cabrejos, agradeció al alcalde César Milla Manay y a los regidores por haber facilitado su instalación en Pacasmayo. Al alcalde le entregaron un reconocimiento.

Dávila abundó en las bondades que supuestamente ha traído la instalación de Espac en el Aeródromo de Pacasmayo, resaltando las inversiones que la empresa ha realizado para su propia operación y que posiblemente sirva para que ellos den servicio a terceros. Dijo que se estaba promoviendo el turismo y el movimiento económico local con la presencia de su personal y de los alumnos de la escuela en el distrito.

Agregó que el aeródromo se convertiría en una infraestructura útil para épocas de emergencia o desastres, asegurando un puente aéreo con esta parte del país.

Debe recordarse que la infraestructura de la pista, al cierre de la gestión del alcalde Aldo Navarro, en el 2018, se había mejorado notablemente con recursos municipales. Incluso empresas de aerotaxis la utilizaban para eventuales aterrizajes. En consecuencia su utilidad como puente aéreo para épocas de emergencia estuvo garantizada antes de la llegada de Espac.

Espac ha ofrecido habilitar aulas dentro del aeródromo, para la instrucción de sus estudiantes. También ha ofrecido a Defensa Civil parte del espacio del predio municipal para que instale hangares o almacenes.

Por su parte el alcalde Milla resaltó que se haya logrado la instalación de Espac, pese a que se especulaba que podía repetirse una experiencia fallida con la misma compañía hace algunos años. Esta vez, luego de quedarse sin sede en Pisco, Espac anidó en Pacasmayo.

Milla criticó a la Comunidad Campesina de San Pedro de Lloc por disponer de terrenos municipales, afectando especialmente a la integridad del aeródromo y perjudicando su posible desarrollo a una infraestructura aérea de mayor envergadura.

Sin embargo, resulta inconsecuente el comentario del alcalde, considerando que la MDP ha sido incapaz de retirar las mismas invasiones que critica; y más aún, las nuevas no son erradicadas.

Un caso concreto son las invasiones al sur del Faro, donde un sinnúmero de lotes entregados por la Comunidad Campesina de San Pedro de Lloc sobre predios de la MDP no han sido liberados.

Preocupación Ciudadana

Pese a que la operación del aeródromo es importante por sus posibilidades, aún no se esclarecen varias dudas que tiene la población del distrito de Pacasmayo, que es la legítima titular de la infraestructura que ahora utiliza Espac para sus actividades privadas.

El sobrevuelo de las avionetas de Espac sobre las viviendas del distrito ha causado una natural preocupación en algunos ciudadanos. Si bien es cierto se sabe que existen exigencias con estándares internacionales para que las aeronaves de instrucción despeguen y realicen los ejercicios, esto no desvirtúa que se planteen situaciones concretas, dado que en esta actividad comercial que realiza Espac no existe el riesgo cero.

Algunas de las inquietudes que han trasladado a Últimas Noticias son en caso de ocurrir un accidente aéreo sobre la ciudad, ¿quién se haría responsable de los daños y perjuicios personales o materiales? ¿Existen seguros? ¿Es necesario que se realicen vuelos a baja altura sobre la ciudad?

Accidente en USA

No son preguntas irrelevantes. Debe recordarse que el 24 de agosto, hace casi un mes, en los Estados Unidos de América, dos pilotos peruanos perdieron la vida.

La Fuerza Aérea del Perú informó mediante un comunicado que en Florida, en el curso de un vuelo de entrenamiento acrobático, de la compañía Global Aerotraining & Supply, reportó el fallecimiento de los pilotos Miroslav Velickovich, y el mayor FAP Miguel Fernando Duarte Lozada.

Velickovich (61), nacido en Miraflores, Lima, residente en Estados Unidos, era un experimentado piloto acrobático que a lo largo de los años participó en diversas competencias alrededor del mundo. El mayor FAP Miguel Fernando Duarte Lozada (34) era egresado de la Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea (EOFAP) en 2009 como parte de la Promoción “Coronel FAP Winston San Martin Canales”.

La aeronave siniestrada, un MX Technologies MX2 - N263MX de año de fabricación 2006, despegó aproximadamente a las 4:30 p.m. del aeródromo de Spruce Creek Fly-In y se accidentó a las 6 pm, a unos 14 km. al sur en los bosques circundantes del Lago Ashby.

Tareas para nuevo gobierno municipal

No solo preocupan los temas relacionados a la seguridad y las posibles responsabilidades; los beneficios para la ciudad, conforme al convenio, serán materia por verificar por parte del nuevo gobierno municipal que asuma en enero 2023.

Los compromisos municipales también quedarán como tarea que deberá asumir el gobierno entrante.

Hasta la fecha, la MDP no ha sido capaz de determinar formalmente un espacio para la disposición de los desmontes y residuos de construcción del distrito, lo que hace del perímetro del aeródromo uno de los lugares de arrojo preferidos por inconscientes.

El alcalde Milla Manay, premiado por Espac, no sólo no ha liberado de invasores el área de la Superficie Limitadora de Obstáculos (SLO) para el aeródromo, una exigencia de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), sino que tampoco ha podido frenar el arrojo de desmontes y basuras en su perímetro. Esto, como es natural, permite la presencia de gallinazos y palomas, un riesgo para las aeronaves.

También queda pendiente conocer si la utilidad comercial de las más de 64 ha. a favor de la empresa privada no le va a reportar en los próximos 12 años ningún rédito a las arcas municipales, más aún en momentos en los que la misma MDP aduce una crítica situación económica.