Finalmente la Escuela Peruana de Aviación Civil S.A. (ESPAC S.A.) inaugurará formalmente el Aeródromo de Pacasmayo, este 23 de setiembre, concretando parte del convenio suscrito en enero 2020 con la Municipalidad Distrital de Pacasmayo, aprovechando la infraestructura pública para la instalación de una sede de la escuela privada de pilotos.

CONVENIO Y ADENDA

El convenio de cesión, originalmente de 10 años, fue ampliado por el concejo municipal con un acuerdo de mayoría no calificado del 31 de marzo del 2022 a 12 años. Es decir la escuela podrá operar hasta el 2032.

El área cedida por la Municipalidad Distrital de Pacasmayo es de 64.9304 hectáreas donde se ubica la pista de aterrizaje que hasta la gestión del alcalde Aldo Navarro Sarmiento, solo servía para aterrizajes eventuales. Vale la pena recordar que la pista estaba operativa aunque declarada en abandono por Corpac desde el 2008. Pero precisamente la gestión de Navarro, al cierre del 2018, gestionó una inversión para dar un tratamiento a nivel de afirmado a la pista.

Bajo esas condiciones, pero con problemas serios como la basura y las invasiones en el contorno, el Aeródromo de Pacasmayo, fue entregado a Espac para que desarrolle su actividad privada, consignando en el convenio algunos beneficios para la ciudad.

Debe recordarse que en Pacasmayo la instalación de Espac fue impulsada como la punta de lanza del desarrollo de un aeropuerto internacional de carga, apoyado en inversiones privadas. Esta idea fue promovida por el extinto y experimentado empresario de la aviación comercial, Julián Palacín Fernández.

Suscrito el convenio, el 20 de enero del 2020, correspondía que en dos años se completen las formalidades de ley para que oficialmente opere el aeródromo. La pandemia trastocó los planes de todos los habitantes del globo y naturalmente Espac paralizó sus actividades desde marzo del 2020 por un periodo aproximado de un año.

Sin embargo, no solo sustentado en la paralización por pandemia, sino tambien en los efectos que ésta acarreó contra las inversiones y la economía nacional y mundial, Espac solicitó a la Municipalidad Distrital de Pacasmayo, una extensión del plazo del convenio por 2 años. El concejo municipal, en mayoría no calificada, acogió el pedido y se extendió hasta el 2032.

ESPAC CONSTRUYE

Desde mayo del 2021 Espac ya había reiniciado las tareas civiles y se veía una intensa actividad dentro del aeródromo, con la construcción del hangar de 700 m2, una rampa, servicios higiénicos, torre de control, equipamiento y la instalación de un grifo de combustible para aeronaves.

La capacidad operativa del aeródromo, según el convenio, debía adecuarse a prestaciones no solo para la academia de pilotos, sino también para la recepción de aeronaves cuya capacidad sea compatible con la infraestructura.

En el convenio se estableció que Espac cobraría dichos servicios a las aeronaves privadas, aunque la empresa no ha informado si este detalle está formalmente establecido, o por lo menos cuántas de estas han aterrizado desde el 2020 hasta la fecha, y con qué rédito económico.

Lo que sí ha sido de dominio público es la operatividad y servicio al Estado. La visita del presidente Pedro Castillo en diciembre del 2021 se produjo utilizando la plataforma del aeródromo, para el descenso del helicóptero que trasladó al mandatario.

ANTECEDENTES

La iniciativa municipal para que una empresa privada se instale en Pacasmayo operando el aeródromo no es nueva. En la gestión del alcalde Oscar Honorio se intentó con la misma Espac. La experiencia no resultó.

Posteriormente la gestión de Aldo Navarro se acercó a la empresa Aerolink para intentar impulsar la operatividad plena del aeródromo pero no se concretó.

En el 2020 Espac volvió, con un ofrecimiento similar pero con otras personas al mando de la empresa, con los resultados hoy conocidos.

AUTORIZADA

El 3 de junio del 2021, mediante Resolución Directoral N° 253-2021-MTC/12, la Dirección General de Aeronáutica Civil emitió la autorización para el funcionamiento del Aeródromo Privado de Pacasmayo, con una franja de pista de 1300 ml de largo por 60 m de ancho; una dimensión efectiva para el aterrizaje de 1000 ml de largo por 18 m de ancho, a una elevación de 22 metros sobre el nivel del mar.

La pista de material granular (afirmado), cuenta con indicador de dirección de viento, y señales de umbral y borde de pista.

También fue exigible, y certificada la presencia de una unidad de salvamento y extinción de incendios categoría 1, es decir para la recepción de aeronaves de no más de 5,700 kg; y el aeródromo solo está autorizado a operar de día y en condiciones visuales.

Desde la emisión de la Resolución Directoral, suscrita por Donald Hildebrando Castillo Gallegos, director de la DGAC, Espac es la autorizada a explotar el aeródromo y responsable de la operación, equipamiento, mantenimiento y conservación del mismo.

Actualmente el Aeródromo de Pacasmayo, en poder privado, anuncia la operación completa de su escuela de pilotos, y se ha presentado como una estructura apta para dar servicio a la población en los casos de desastres naturales, evacuaciones de enfermos, heridos, accidentados.