El 23 de octubre, los transportistas de los comités San Pedro-Pacasmayo y Pacasmayo-Chepén, formularon una denuncia administrativa luego de que el alcalde Roland Aldea Huamán fuera informado verbalmente de presuntos actos de corrupción. 

El burgomaestre, textualmente, se comprometió en el acta levantada el 12 de octubre, de la siguiente manera: 

"Se ha tomado nota de sus reclamos e inmediatamente se revisarán los procedimientos y el área legal con transportes revisen y se proceda a emitir sus informes y se tomarán las medidas correctivas y se actuará de acuerdo a lo que la Ley señala”.

¿Qué denunciaron los transportistas el 23 de octubre mediante expediente N° 9268? 

El documento indica que se expuso al alcalde “las irregularidades con relación a la sustitución de unidades vehiculares sin el correspondiente cambio de modalidad, de estándar Categoría M2 a Servicio de Transporte en Automívil Colectivo – Station Wagon Categoría M1… que involucran a empresas de transportes autorizadas bajo régimen de gestión común , de servicio urbano e inter urbanoen la modalidad de camionetas rurales de categoría M2 en sustituciones contrarias al ordenamiento, sin expedientes administrativos… y se proceda a su revocación”.

Los transportistas señalan como los presuntos responsables a la Unidad de Tránsito y Transportes de la Municipalidad Provincial de Pacasmayo y a los funcionarios que resulten responsables.

El documento advierte que las empresas comprometidas son Santa Anita S.R.L., Los Pioneros S.R.L., Rodrigo S.R.L., Propietarios Unidos S.R.L. y Karina. Estas empresas, según los denunciantes, inicialmente en el año 2009 solicitaron ser registradas bajo la modalidad servicio estándar, es decir camionetas rurales (combis) M2 en un servicio San Pedro de Lloc – Chepén con escalas en Pacasmayo, CP San Martín de Porres, Ciudad de Dios, Guadalupe, y bajo el régimen de gestión común, hasta Chepén.

Según los mismos denunciantes, a partir del año 2010, en la renovación de permiso de operaciones, solicitado por dichas empresas, los funcionarios de la MPP sustituyeron las combis por autos. Sostienen "sin sustento legal ni expediente administrativo".

Agregan que no se solicitó la baja de las unidades para sustitución. 

En su opinión, la emisión de los nuevos permisos tarjetas de circulación desnaturalizó la característica del servicio San Pedro – Chepén con sus paraderos en las localidades intermedias. Ahora los autos registrados se convertirían en vehículos autorizados pero con una ruta Pacasmayo- San Pedro, recortada por ellos mismos generándose una competencia desleal por la irregularidad que los ampararía y porque no tienen paradero, arrasando con los pasajeros en calle, mientras que las empresas de comité se mantienen “encerrados” dentro del terminal en Pacasmayo, esperando pasajeros.

Una a una desmenuzaron las presuntas irregularidades con las que la MPP habría favorecido a las empresas comprometidas. Así consta en queja:

La Empresa de Transportes Rodrigo S.R.L. el 10 de agosto del 2011 renovó 26 unidades con la Resolución Jefatural 0392-2011-UTT-MPP.

La empresa Santa Anita renovó 40 unidades mediante resolución 402-2011-UTT-MPP del 02 de setiembre 2011. Esta empresa no tendría representante legal con vigencia de poder al momento de solicitar el trámite.

Sobre la Empresa de Transportes Pioneros, señalan que con resolución de Alcaldía 674-2010-MPP del 18 de noviembre de 2010, a pesar de que en los considerandos se cuestiona el cambio de modalidad y la inexistencia de expediente administrativo, resuelve aprobar la sustitución de las unidades solicitadas. 

La empresa Transportes Propietarios Unidos, con Resolución Jefatural 213-2011-MPP del 18 de Julio 2011 logra la renovación de 8 unidades no correspondientes a la categoría del permiso. También se cuestiona la sustitución de flota vehicular mediante Resolución de Alcaldía 147-2015 del 16 de marzo 2015 que contiene el informe de asesoría legal que advierte debe revisarse si los vehículos corresponden a la categoría del permiso.

Finalmente, los transportistas adjuntan una relación de las placas de 31 unidades vehiculares sustituidas irregularmente en las empresas involucradas.

El martes 14 de noviembre, durante la última protesta de los transportistas, se hizo ver a los funcionarios municipales que desde la última reunión con el alcalde, se había continuado verificando que hay más unidades con permisos presuntamente irregulares. Llegaron a contar más de 64 unidades. 

Los hombres del volante señalaron que cada día que pasa se encuentran con más unidades de categorías que no corresponden al tipo de servicio. Muchos autos pequeños, tipo Kia Picanto, con menos de 800 cc y peso inferior a 1 tonelada.