La no inclusión del tratamiento integral de la quebrada Cupisnique en el Plan de Reconstrucción con Cambios (PRCC) ha generado una ola de críticas y preocupación.

Las enormes descargas pluviales a través de esa quebrada en los días del Niño Costero 2017, significaron la asolación por inundación del sector sur del distrito capital, la destrucción de campos de cultivo de ambas márgenes de la carretera Panamericana, la inutilización de esa vía que desconectó al norte y sur de esta parte del país, por citar algunos daños. Por ello es importante que esos trágicos episodios no vuelvan a repetirse y la responsabilidad está ahora en manos del gobierno provincial que debe conseguir la inclusión sí o sí. Sobre este y otros temas, Últimas Noticias entrevistó al alcalde Roland Aldea .

El burgomaestre hizo una introducción señalando que considera necesario que los funcionarios que deciden la priorización de proyectos para la reconstrucción, visiten la zona y valoren la importancia de incluir la quebrada Cupisnique. Para la tarde de este lunes 28 tenía prevista una visita al gerente del Plan para la Reconstrucción en La Libertad. Aldea señaló que lo invitará a recorrer la quebrada. Sin embargo los tiempos se acaban, el plan con proyectos definitivos cerrará el 4 de setiembre, según información procedente de la Presidencia del Consejo de Ministros. 

Últimas Noticias recordó al alcalde que se ha tenido oportunidad de incidir sobre el tema en visitas de ministros, congresistas, gobernador regional y altos funcionarios de gobierno que han llegado a la ciudad. El alcalde insistió en que se debe volver a visitar la quebrada y constatar los efectos. “Que entiendan que se necesita hacer un puente en la carretera, no solo unas alcantarillas. La intención es esa.”

El día viernes 18 de agosto, en la ciudad de Trujillo se presentó el Plan para la Reconstrucción con Cambios en La Libertad. Estuvieron presentes el Director Ejecutivo de la ARCC, altos funcionarios, el gobernador Valdez, alcaldes de La Libertad y llamó la atención su ausencia en una cita muy importante.

Sí. Efectivamente ese día también tenía otros compromisos y más aún a esa fecha prácticamente nosotros habíamos presentado toda la documentación tal y conforme nos habían orientado la región. Ya habíamos cumplido.

Confiaban en que saldría...

Así es. El trabajo ya lo habíamos realizado. No es porque yo haya hecho caso omiso. No se trata de eso. Tenía la seguridad que con el trabajo que habíamos hecho en toda la provincia de Pacasmayo, los 5 distritos… Teníamos que ver que todas las fichas EDAN estaban en el sistema y así fue. Estaban en el sistema…

En el sistema de Defensa Civil…

Así es. En el sistema de Defensa Civil y en el sistema de Reconstrucción por Cambios. La preocupación viene por qué no se consideró.

Además del trabajo técnico que menciona, ¿se hizo seguimiento a nivel político ante las autoridades para verificar que se asegure la inclusión de un proyecto tan importante como el de la quebrada Cupisnique?

No. El trabajo aquí no era tanto político. Era técnico, porque se entiende que ellos han venido por un fin. Entonces el fin era ver cuál era la necesidad y la urgencia que tenían los distritos. Yo no veo que sea político. Como dices, la quebrada Cupisnique es una necesidad, una urgencia que verdaderamente se tiene que ejecutar y más aún el peligro que se ha generado muchos años atrás y nunca se le dio la importancia… he explicado en una reunión con INDECI expliqué la importancia que tenía la quebrada Cupisnique, y me dieron la razón. Estaba completamente seguro que sería considerado. En la reunión que tuvimos los alcaldes con el señor Javier Bustamante (gerente del PRC-LL) la respuesta fue que debía llenar un formato en Excel y levantar ciertas observaciones. Para mí el caso no es ese.

Supuestamente la documentación es correcta, pero se les pide que subsanen
Una observación es cuando uno de repente no consideró algo. De todas maneras él ha venido e hizo una explicación, aún así hemos sacado una cita con él a las 4 de la tarde (del lunes 28).

¿Cuántos proyectos presentó la MPP para el distrito capital?

Presentamos, de acuerdo a lo que tenemos, son los 4 que hemos mencionado, después tenemos Buenos Aires y Primavera…

¿Para qué obras?

No. Se le ha puesto una cantidad. Buenos Aires y Primavera se le ha puesto una cantidad de 460 mil soles… para la reconstrucción con cambios.

¿Para qué obras específicamente?

No… la que nosotros tenemos… es Cerro Chilco… reconstrucción, tenemos el Lucrecia Vértiz, la carretera a Puémape, la avenida Raimondi, Buenos Aires y Primavera. Todo eso está considerado en la ficha EDAN, o sea de evaluación por daños. Allí están en los 26 folios con sus respectivas fotografías.

¿Por qué no se incluyó otros daños, como el sistema de alcantarillado de San Pedro de Lloc, infraestructura de vías?, como sí lo han logrado otras municipalidades.

No. Como te repito, yo no sé cuál es el criterio de la calificación que han realizado. Pero cuando recibimos la orientación era aquellos que han sido afectados directamente y hayan sufrido daños… el sistema de alcantarillado sí ha sido afectado pero hay que reconocer que debemos hacer su mantenimiento a ese sistema…

Pero era una oportunidad porque sí hubo afectación y la han tomado otras municipalidades.

Claro, por eso te digo no sé cuál ha sido el criterio exacto…

No era mejor presentar la mayor cantidad de fichas y buscar se consideren la mayoría.

Sí pero, como puedes ver ha habido instituciones o lugares que no merecían ser considerados, entonces si hay una orientación y no ciñéndonos a lo que nos piden, también podríamos haber presentado los que tenemos en cartera, pero no es el caso. Ahora para el caso del agua y alcantarillado hubiera sido necesario que esté un técnico, una persona que se dedique, que sepa de alcantarillas, no es por presentar. El caso de la IE Andrés Rázuri, le asignan 9 millones y esa obra ya tenía ese presupuesto. O sea, no ha habido una buena orientación en ese sentido.
Lo ideal era centralizar en el gobierno local todo, pero vino Educación, vino Transportes, llegó Salud, Agricultura… Han venido a San Pedro indistintamente y cada sector ha hecho su trabajo.

En el caso nuestro, la quebrada Cupisnique, hecho un cálculo son aproximadamente 20 kilómetros  con un valor de S/ 60 millones, y a la provincia de Pacasmayo nos están dando 137 millones.  Aquellos proyectos que los han considerado si le restamos los 137 menos 60, supuestamente muchos de los proyectos no se ejecutarían, porque es prioridad uno la quebrada… Son 60 millones, más carretera a Puémape que son 10 millones.

Los 60 millones no afectarían a otros proyectos, debido a que se tomaría del componente prevención, del presupuesto de la reconstrucción. En la presentación del Plan, el viernes 18, se señaló claramente que los más de 23 mil millones de presupuesto para la reconstrucción a nivel nacional tenía dos componentes. Uno, prevención con un monto y otro el de reconstrucción propiamente dicho con otro monto. Sumados daban el monto total del Plan. Quebrada Cupisnique tendría que ir en el componente prevención donde incluso se ha señalado que hay un “colchón” de 700 millones que ya están en disputa por las regiones.

Por eso entonces en ese presupuesto de prevención vienen entonces los ministerios y entran a los colegios… entran a la parte de educación, salud y agricultura… pienso que tampoco ha habido un criterio exacto para prevención. Y todo está considerado en obras por impuestos, o sea se va a trabajar en 4 años.
Ese detalle también se especificó el viernes 18, que en el cuadro se mencionaba que los proyectos se ejecutarían, según condiciones, con inversión de obra pública o inversión de obra por impuestos. Se consignaban las dos opciones.

Alcalde, la situación hoy en el caso de Quebrada Cupisnique es correr contra el tiempo. El 4 de setiembre se cierra el plazo. Son 4 días quitando fin de semana y el feriado del 30.

La intención nuestra es llevar… es decir ya sabemos que Indeci no es la que ha hecho la calificación, entonces tenemos que hablar con (Javier) Bustamante para que lo nuestro, lo que nos corresponde, tratándose de la quebrada Cupisnique sea incluida dentro del listado. La idea es ir a Trujillo y cerrar este tema. Que los trabajos deben ser incluidos en ese listado.

¿Sigue pensando que no es necesaria la intervención política en este tema?, el acompañamiento de uno o dos congresistas, sean del partido que fuere, para apoyar la gestión.

Claro. Primero esperar qué nos dicen ahora. Nos tienen que decir. Si no es así ya entraría el apoyo político.

Tenemos conocimiento que en Lima, desde la semana pasada, ya se encuentran alcaldes de las regiones realizando gestiones, buscando la inclusión de proyectos no considerados para sus distritos. ¿No ha considerado ir a Lima de urgencia a asegurar el proyecto?

Es probable que yo también haga ese recorrido. Si en caso yo no encuentro eco el día de ahora, inmediatamente tendría que ir a Lima. Allí sí tendría que hablar con los congresistas.

¿Ha considerado apoyar sus gestiones en otras autoridades de gobierno, sociedad civil organizada para fortalecer el pedido impostergable de la quebrada Cupisnique?

Claro, eso también. La idea es esa. Que la población también reclame, no solamente le dejen a la autoridad. Coordinar con ellos, conformar tal vez una comisión y viajar de urgencia, ir a Lima a conversar con los congresistas que representan a La Libertad, e ir a hablar directamente con el señor De la Flor de la, de la Reconstrucción con Cambios  para que seamos incluidos. Sabemos del peligro que hemos vivido. Sabemos que el caudal de agua que ingresó es mínimo , creo que un 5%, si hubiera venido más, habría desaparecido a San Pedro.

Es una necesidad no solo provincial sino nacional. La conectividad vial se ha visto gravemente afectada y se aíslan dos lados del país. El norte hasta Tumbes, y Cajamarca…

Claro, el tema es nacional, y si hacemos observado que la nueva pista se la ha llevado el agua. Las alcantarillas en la Panamericana no cumplen su función. Debe hacer un puente a 5 km. al sur.

Eso requiere de un seguimiento a lo que haga Transportes que ya ha recibido la asignación de presupuesto para la reconstrucción de la carretera Panamericana.

La idea es que la población está preocupada y debe colaborar con lo de Cupisnique porque si no se hace un trabajo allí se va a partir al país hacia el norte.

¿Nos ofrece estar detrás del proyecto de la carretera para asegurar una ejecución que contemple todos los riesgos señalados?

Claro, después de esto, tendríamos que reunirnos con los de Transportes y la Región para hacerles visitar la zona y ver qué tan importante es el trabajo que se tiene que hacer. Aquí nos tenemos que unir para tratar el tema de Cupisnique. Ese es el que nos va a originar los problemas.

Se debe traer una respuesta positiva, sino queda obligado a encaminar otras gestiones urgentes.

En el supuesto caso que nos digan que no se puede, que esto, que el otro, entonces hay que mirar por otro lado. Ya entra la parte política, conversar con la población, con la sociedad civil organizada, realizar una reunión de urgencia, tomar un acuerdo, formar una comisión e ir a Lima.