El ordenamiento en el transporte en las provincias de Pacasmayo y Chepén no ha avanzado y por el contrario, las deficiencias orgánicas del servicio público de pasajeros se han convertido en un perjuicio velado para el usuario, que sólo lo sufre en toda su extensión cuando ocurre un accidente de tránsito. 

Vehículos sin la documentación en regla y con pólizas de seguro inútiles, que se comprueban tras los siniestros, no son responsabilidad exclusiva de los conductores, sino también, y en mayor medida, de las autoridades que cómplices de la situación permiten la operación de los piratas. Conductores de unidades de las empresas que cubren la ruta Pacasmayo-San Pedro de Lloc, explicaron el panorama y lanzaron una exigencia para que las autoridades, cumplan su rol y no sigan comportándose como socios del transporte informal.

LA SOSPECHOSA INMUNIDAD DEL PIRATA

En Pacasmayo, los transportistas de las 4 empresas constituidas y en operación para cubrir la ruta Pacasmayo San Pedro, intentaron frenar la perjudicial presencia de los piratas. En reuniones con funcionarios de transportes de la Municipalidad Distrital de Pacasmayo se buscó una solución. Se les otorgó, a los formales, el uso temporal de un paradero, en la esquina de los jirones Leoncio Prado y Junín. La intención fue desterrar a los informales de esa zona, que hace tiempo ya la habían tomado como paradero.

La medida no ha funcionado porque los piratas siguen llegando a esa zona y se llevan los pasajeros, que ante la urgencia del servicio suben sin darse cuenta del riesgo al que se exponen. 

Los transportistas de las empresas han pedido la presencia de inspectores de tránsito de la Municipalidad Provincial de Pacasmayo y operativos permanentes e inopinados. A la Policía Nacional se le pide mayor presencia para disuadir a los piratas.

[En setiembre 2015, transportistas pidieron cambio de funcionario de la MPP y tomaron acuerdos]

Los conductores de colectivos formales reclaman porque ya han tenido fuertes discusiones e incluso peleas con los piratas por los pasajeros en el paradero de Leoncio Prado-Junín.

Específicamente indicaron que en Pacasmayo, la Municipalidad Provincial de Pacasmayo solo envía al inspector a la esquina de la Av. Gonzalo Ugás y la prolongación de Leoncio Prado, frente al Paseo de la Paz. Allí el inspector mantiene libre la zona de piratas que hacen servicio informal Pacasmayo – Chepén. Sin embargo ello ocurre solo entre las 7.30 de la mañana y las 4 de la tarde. Fuera de esas horas el dominio de la zona es de los piratas. Eso, en el mejor de los casos.

Reconocieron que la policía tiene limitadas sus facultades en ese aspecto debido a que para sancionar a un informal que hace servicio público, debe existir ordenanza de la Municipalidad Distrital de Pacasmayo donde se contemple, entre otras sanciones, la de no contar con tarjeta de circulación. En el Reglamento Nacional de Tránsito, añadieron, no se consigna y los piratas son tratados como lo que son, vehículos particulares. Si la norma local existiese y se aplicara, sí se podría sancionar y tanto policía, como inspectores actuarían en mejores condiciones. Aquí está la responsabilidad que se atañe a la MDP, indicaron.

MÁS UNIDADES EN LAS EMPRESAS

El caos en el ámbito del transporte público de pasajeros, se está promoviendo desde las mismas municipalidades, aseguran los transportistas. En el caso del servicio Pacasmayo – San Pedro de Lloc, los transportistas tuvieron que admitir lo que Últimas Noticias ya conocía. El indiscriminado incremento de unidades en las empresas de transporte a pesar de que existe una ordenanza municipal vigente de la MPP, que prohíbe tanto el incremento de unidades en las empresas, así como la creación de nuevas empresas, mientras no exista un Plan Regulador de Rutas.

Los transportistas han admitido que se han actualizado resoluciones de operación de las empresas, con incremento de unidades vehiculares. Han pasado de 15 unidades, a 20 unidades y luego a 40 unidades, en resoluciones que pueden considerarse ilegales, pero que han nacido de la necesidad de empleo. Al consultarles si esta “buena acción” de la MPP era por amor al transportista, se tuvo como respuesta que eso no existe. Todo crecimiento "cuesta", remarcando la última palabra con un gesto con la mano.

LOS CORRUPTOS SE PERFECCIONAN

Recordaron que en nuestras municipalidades, la práctica de la corrupción se ha perfeccionado tanto que hay funcionarios que, temiendo que los estén grabando, escriben en la pantalla de sus computadoras los requerimientos de dinero para ellos. Si alguien graba un encuentro entre funcionario corrupto y administrado, nunca se escuchará la voz del funcionario. La negociación la hacen desde sus pantallas.