Peritos de la Sección de Investigación de Accidentes de Tránsito de la PNP de Trujillo (SECCIAT) llegaron a primera hora de la mañana de este miércoles 6 para tratar de determinar las causas del trágico accidente que provocó la muerte de seis personas. El informe oficial se completaría en los próximos días.

Aunque en algunos medios de comunicación se hablaba de 7 o más víctimas mortales, esto no ha sido corroborado por la Policía Nacional del Perú. Para el registro oficial, seis personas son las fallecidas, entre ellas un menor de edad.

Trágico  accidente

A las 3.30 de la madrugada del miércoles 6 de julio, Día del Maestro, un sorpresivo estruendo despertó a los vecinos de la intersección de la Av. 28 de Julio y Jr. Leoncio Prado. Instantes después, gritos y el sonido de sirenas policiales iniciaron un amanecer teñido de sangre y horror. 

Un ómnibus de dos pisos que tiene rótulo de empresa de Transportes RChac, de placa U1B-961, se había estrellado frontalmente contra un edificio, residencia de la familia Malca Bazán, esquina de 28 de Julio y Leoncio Prado. 

Justo en esa esquina se ubica el paradero de autos del comité de colectivos Pacasmayo-San Pedro de Lloc.

En su incontenible paso, el ómnibus bajó por la pista, desde Las Palmeras y recorrió la prolongación Leoncio Prado, con dirección al óvalo ubicado en el ingreso norte de la ciudad.  Primero se estrelló contra un poste de concreto en cuya cúspide estaba la cámara de vídeo vigilancia municipal. El pesado poste fue arrancado de su base para ser lanzado contra la vivienda siniestrada.

El impacto seguido fue del bus contra el edificio.

El vehículo, que se dirigía de Piura a Chimbote, había ingresado a la ciudad de Pacasmayo para dejar pasajeros. Según se pudo conocer, la unidad iba a estacionarse en la siguiente cuadra del Jr. Leoncio Prado, pero una falla humana, o mecánica provocó el fatal desenlace.

El Escuadrón de Emergencia de Pacasmayo  cumplió un decisivo rol apenas ocurrido el accidente. Llegaron inmediatamente al lugar y organizaron las primeras acciones de rescate. Pocos momentos después llegaron los Bomberos Voluntarios de la Compañía Salvadora 23 Pacasmayo y unidades del Serenazgo Municipal.

Los pocos pasajeros que solo sufrieron golpes y contusiones salieron del ómnibus por las ventanas laterales, en tanto víctimas mortales y algunos heridos quedaron aprisionados entre el bus y la estructura del edificio.

Sin demora se buscó el apoyo del camión municipal recolector de basura. Con un cable de acero, atado a la parte posterior del ómnibus, el volquete remolcó unos metros el ómnibus para que los rescatistas puedan acceder desde el frente a la zona de impacto. El cuadro era desolador.

Cuerpos sin vida quedaron expuestos, a la vez que gritos de auxilio imploraban ayuda.

La tarea de los rescatistas fue ardua y de mucho riesgo. El edificio seriamente dañado en sus columnas principales no daba ninguna certeza de que resistiera, no se podía prever si se desplomaría, sin embargo había vidas que podían ser salvadas y eso primó en el arrojo de los policías, bomberos e incluso algunos ciudadanos apostados en el lugar.

Uno a uno, los heridos fueron rescatados y los fallecidos recuperados indistintamente según cómo se podía acceder al interior de vehículo.

Llamó la atención la escena de un hombre que aprisionado entre los asientos, al ser liberado, se paró con su propio esfuerzo y respirando profundamente bajó a través de la escalera de rescate, con renovado aliento, como quien siente haber vuelto a nacer.

A un costado del bus siniestrado se colocaron los cuerpos de los fallecidos ante el estupor de los curiosos que ya se apostaban en el cerco de seguridad colocado por el Serenazgo.

Los equipos de rescate trabajaron intensamente apoyados por una grúa particular del ciudadano pacasmayino Enrique Carbonel Ruiz, quien la puso al servicio de la emergencia desinteresadamente. 

El edificio quedó seriamente dañado y corresponderá a Defensa Civil realizar las inspecciones correspondientes para garantizar su seguridad tanto para los habitantes del predio como para los ciudadanos que circulan por esa zona.

Cerca de las 6 de la mañana, cuando la luz del alba asomaba, concluyó el penoso rescate.

La zona del impacto quedó como un campo de batalla con escombros y restos del vehículo, esparcidos en un radio de por lo menos 80 metros. 

El velocímetro del ómnibus, tirado en un extremo de la pista marcaba 497,654 Km de recorrido.

Fallecidos

Aunque no se ha hecho pública una relación precisa de pasajeros heridos. El vehículo llevaba menos de la mitad de la capacidad de pasajeros, esto es no más de 25.

Los fallecidos según el informe policial, son los siguientes: Pelayo Aliaga Silva (66), José Wilmer Saavedra Pardo (26), Carlos Rafael Martínez Raimundo (43), María Maximina Rojas Farfán (46), Juan Bayona Reyes (55) y César Manuel Añadir Lojas (4).
Nuestras fuentes señalaron que el conductor de ómnibus, Luis Flores Chalén (60) fue trasladado con vida a Trujillo a la clínica San Pablo, a donde sería atendido junto a otros heridos. También se trasladó a algunos heridos al Hospital Regional de esa ciudad.

Ómnibus y empresa RaulChac SAC

Según la Superintendencia Nacional de Registros Públicos, el ómnibus marca Scania Modelo KT 113, esta registrado a nombre de la empresa RaulChac S.A.C. cuya sede de registro es la ciudad de Pucallpa.

Sunat consigna a esta empresa como contribuyente registrado con domicilio en la ciudad de Chimbote, Carretera Panamericana Norte Lote 1-2, Urb. GranTrapecio (Terminal Terrestre El Chimbador D-27) Ancash - Santa - Chimbote.

Tiene como representante legal a Gutiérrez Rocha Carmen Alejandrina.