San Pedro de Lloc, Ultimas Noticias Diario. Exigieron la salida del jefe de la Unidad de Tránsito y Transporte de la Municipalidad Provincial de Pacasmayo (MPP), ingeniero Hans Alvarado Moncada, así como el cambio de los inspectores de tránsito. También demandaron ser recibidos por el alcalde Roland Aldea Huamán para trasmitirle sus problemas directamente. Protestaron porque en todas las reuniones que han celebrado, Aldea no ha asistido a ninguna. Dijeron que ya se cansaron de ser “paseados” por los funcionarios con los cuales toman diversos acuerdos pero ninguno se cumple.

Los transportistas de las empresas de automóviles que cubren el servicio de San Pedro a Pacasmayo y viceversa, realizaron un paro pacífico de protesta que se extendió por más de 3 horas. La protesta se inició antes de las 7 de la mañana, a la altura de Hostal El Marqués. Allí se ubicaron la mayor parte de las unidades asociadas, dejando de trabajar a fin de exigir ser escuchados en defensa de sus derechos.

Coincidentemente, a esa hora el gobernador provincial Arturo Benites Briones dirigía acciones con personal de Seguridad Ciudadana y de Tránsito de la MPP para ordenar el caos que se genera a la altura del Ispe “David Sánchez Infante” a la hora de ingreso y salida de alumnos del colegio Rázuri. 

Los transportistas dialogaron con el gobernador indicando que estaban cansados de las promesas y de que no se cumplan los acuerdos adoptados para combatir la creciente informalidad. Le dijeron que estaban en una protesta pacífica a lo que el gobernador replicó que necesitaban de una autorización que no había sido gestionada, sin embargo compartía la preocupación que los embargaba y les ofreció coordinar operativos.

Tomaron Plaza

De allí decidieron trasladarse a la Plaza de Armas a fin de entrevistarse con el alcalde Roland Aldea Huamán. La reacción en la municipalidad fue impedirles el ingreso. Dialogaron en el hall, con el jefe del área, Hans Alvarado Moncada, ante quien trasmitieron sus demandas y directamente lo acusaron de no cumplir los acuerdos de numerosas reuniones, desde el inicio de la gestión.

Los autos ocuparon gran parte del perímetro de la Plaza de armas.

Alvarado se defendió acusando a los denunciantes de no cumplir con la parte que les corresponde como tener su letrero de identificación, lo cual negaron. Decidió recorrer la Plaza y fue detectando que algunos autos no tenían dicho letrero e hizo otras observaciones. Uno de los conductores rechazó fuertemente la maniobra del funcionario diciendo que estaba desviando la atención del tema, y le dijo que lo importante es que tenía todos los documentos en regla y los mostró señalando que en su caso tenía 2 seguros: el Soat y un privado.

Un paso al costado

El diálogo era tenso y los manifestantes calificaron a Alvarado de incapaz para desempeñar el cargo exigiéndole dar un paso al costado.  Pidieron la rotación de todos los inspectores acusándolos de estar familiarizados con  los informales y por esa razón no los sancionan. 

A gritos pidieron la salida de Alvarado.

A gritos pidieron la salida de Alvarado.

De pronto hizo su aparición la nueva administradora de la MPP, Fany Saldaña, quien los llamó al orden exigiéndoles respeto, cordura  y que hable uno por uno. 

Reiteraron su exigencia a entrevistarse con el alcalde. Finalmente se hizo pasar a todos al auditorio. Se había dicho que el alcalde llegaría en cualquier momento. Más tarde se les informó que había viajado temprano a Trujillo donde tenía una reunión, pero que de todas maneras el tema sería tratado. 

Se ofreció que hoy martes, a las 9 am, serían recibidos por el alcalde Aldea quien ya les tendría una solución. Los transportistas dijeron que estarán todos nuevamente aunque tuviesen que perder otro día de trabajo.

En el auditorio

En el auditorio fueron recibidos por Saldaña Ojeda, Alvarado Moncada y se sumó el gerente municipal Juan Isla García quien asumió la dirección de la reunión. Más tarde se hizo presente el asesor legal Roberto Centeno Alvarado quien se limitó a escuchar.

Hablaron varios transportistas. Sus reclamos se centraron básicamente en el alto número de informales en su ruta. Afirmaron que existen alrededor de 80 y que los inspectores de tránsito no intervienen porque hay demasiada familiaridad entre ellos. Denunciaron que uno de ellos (Zavaleta, dijeron) es uno de los informales y censuraron  que fuese juez y parte. Manifestaron que los informales ingresan a la Plaza de armas y se estacionan, mientras a ellos se les combate. Indicaron que en un operativo con participación del gobernador se enviaron 7 vehículos al depósito pero no llegaron todos preguntándose por qué e insinuando arreglos sin aplicar sanciones.

Criticaron duramente a Alvarado Moncada indicando que siempre los pasea e incumple sus funciones. Uno de los manifestantes le preguntó si ya había elevado a la superioridad el informe de la última reunión que tuvieron hace 22 días, tal como se había acordado. El cuestionado se excusó diciendo que había tenido recargada laboral y no pudo pero que lo haría en forma inmediata. Frente a los emplazamientos, acusaciones y demandas en voz fuerte reclamando su salida del cargo, Alvarado pretendió dar por terminada la reunión aduciendo que como funcionarios tenían que estar en sus oficinas despachando otros asuntos. Los reclamantes arremetieron con más denuncias.

Alvarado adujo una serie de argumentos para no realizar operativos, como por ejemplo que tenía que coordinar y gestionar el apoyo de la Policía a lo que le respondieron que en la última reunión el comisario (comandante PNP José Echandía) ofreció su amplio apoyo.

Sin camioneta, ni gasolina

Uno de ellos le recordó a Alvarado que aducía no realizar operativos porque no tenía camioneta, y después que no había combustible. Otro de los propietarios recordó que en el anterior gobierno el jefe de Tránsito (Manuel Castañeda) salía personalmente en los operativos 2 a 3 veces por semana y el informal que caía tenía que pagar 370 soles para que le entreguen su unidad. Dijo que él era uno de ellos, por lo que se vio obligado a formalizarse. Ahora nada de eso se hace y no generan ingresos para la Municipalidad, acusó.

Queremos conocer al alcalde

Otro de los conductores con evidente enfado por la ausencia del alcalde dijo que habían tenido como 50 reuniones y a  ninguna había llegado el alcalde provincial Roland Aldea. 

"Quién es el alcalde, queremos conocerlo”, reclamó en medio del aplauso de sus compañeros de trabajo.

El gerente municipal los escuchó y dijo que comprendía su problemática. Dijo que de su parte les ofrecería cambiar a todos los inspectores, conforme lo pedían.

Alvarado Moncada se defendió acusando que los conductores no habían cumplido con los acuerdos como el de tener un sticker y uniformes para diferenciarlos de los piratas. Le respondieron que eso no es fundamental.  

Detalles

Jimmy Mejía Barba hizo uso de la palabra a nombre de los usuarios de colectivos, reclamando se asigne paradero y se construya baño porque es de urgente necesidad en este tipo de servicio. Pidió también que se prohíba y sancione el uso irresponsable de bocinas.

Las expresiones de los manifestantes eran de indignación. Reiteradamente repetían que se habían cansado de ser mecidos con promesas, advirtiendo que de fracasar en sus reclamos la protesta sería ya con las demás empresas de toda la provincia.

Esta es la segunda movilización de colectivos en contra del gobierno de Aldea; es también la segunda vez que se cuestiona directamente al jefe del área, Alvarado Moncada, y se reclama su cambio. 

Los conductores dijeron que ya les toca pagar la siguiente inspección técnica, y que no de darse soluciones inmediatas a sus reclamos, nadie pagaría.

Otra de las razones que dieron para su protesta es que mientras los formales salen con uno o dos pasajeros, los informales salen con 4 y 5 pasajeros porque los apoyan los inspectores de  tránsito permitiéndoles estacionarse frente a la Municipalidad cuando a ellos se les prohíbe. Pusieron una infinidad de denuncias afirmando que San Pedro “es de tierra de nadie”.

Otra queja fue que muchos han cambiado sus unidades endeudándose con los bancos y no pueden pagar sus cuotas por la alta incidencia de la informalidad.