La participación de actores privados ha fortalecido el trabajo que inició la Municipalidad Provincial de Pacasmayo para el encauzamiento que se viene ejecutando desde hace dos meses en la Quebrada Cupisnique, con apoyo de maquinaria del Gobierno Regional La Libertad. Los avances han sido realmente significativos y el alcalde Elmer León Pairazamán ha calificado de un binomio muy productivo el desarrollado entre los privados y el Estado con miras a lo que podría ser un Fenómeno del Niño moderado a fuerte.

Últimas Noticias entrevistó al alcalde provincial quien ha recordó que el trabajo en la Quebrada Cupisnique fue uno de los puntos de mayor preocupación desde inicios de año, en que comenzó su gobierno, pensando primero en liberar a los poblados de Cacique de Lloc y Onteré Giura, de la clasificación de vulnerables, a fin de poder emprender inversiones que mejoren su calidad de vida, un asunto postergado desde el 2017.

Últimas Noticias: Tenemos anunciado un posible Fenómeno del Niño, moderado a fuerte. ¿Qué se ha hecho en la Quebrada Cupisnique?

Elmer León Pairazamán: Hemos iniciado a trabajar desde que iniciamos el gobierno, en enero, haciendo algunas gestiones para conseguir maquinaria. Pero diríamos que tuvimos mayor atención cuando se produjeron las lluvias de marzo, y se levantó la alerta de lo que podría ocurrir. Entonces, ahí como que nos han hecho caso. Hemos tenido en principio coordinaciones, gestiones y la respuesta del gobierno regional con su maquinaria, después de las lluvias, con un tractor oruga. Empezamos a hacer un trabajo con el apoyo de los agricultores de Poemape, y luego se produjo esto de que nos retiraron la maquinaria, y todo lo que ya se conoce. Posterior a eso, me reuní nuevamente con el ingeniero Acuña, y se comprometió a enviar nuevamente la maquinaria. En la segunda semana cuando él estuvo por Pacasmayo, en el muelle, le reiteré nuevamente el pedido y obviamente al día siguiente llegó la maquinaria.

UN: Cuál es el aporte del gobierno regional y cuál, la participación del sector privado.

ELP: Son máquinas secas, es decir sin combustible. Los operadores también. Es con el compromiso de que luego nos tengan que devolver el combustible que nosotros estamos aportando. La MPP está aportando combustible desde que nos enviaron la primera vez la maquinaria, antes de las lluvias. La maquinaria está trabajando en Cerro Chilco, en la Quebrada Cupisnique; y a los operadores, la municipalidad les paga sus viáticos, la alimentación, hospedaje, todo eso.

UN: ¿El sector privado?

ELP: El sector privado ha estado apoyándonos con sus movilidades. Con sus unidades llevan el combustible hacia las máquinas en la quebrada, porque el combustible hay que llevarlo en tanques hasta allá. Nosotros no tenemos camionetas para esas condiciones, para ingresar hasta las zonas donde están trabajando, son zonas bastante complicadas para ingresar.

UN: ¿El apoyo logístico ha sido provisto por los privados?

ELP: Sí. Nos están apoyando con ello. También llevan y traen a los guardianes para las máquinas.

UN: La intervención en la Quebrada Cupisnique requiere una guía técnica para dirigir los trabajos. ¿Quién ha desarrollado ese papel? Se sabe que se diagnosticó y se guía el trabajo con apoyo de drones…

ELP: Cuando hemos empezado este trabajo, prácticamente el gobierno regional nos envió la maquinaria y nosotros teníamos que ver qué hacer con ella, y el trabajo que se va a hacer. Allí empezamos a tener el apoyo de los agricultores de Puémape, y de pronto ya se han ido integrando otros actores privados, como Técnica Avícola, o Energía Eólica, y poco poco vemos que todo el sector privado, a excepción de Gandules. Seguimos esperando que se integre a este trabajo que beneficia a todos. Ya hemos formado un bloque que está portando sólidamente. Por ejemplo, la municipalidad ha tenido combustible hasta la semana pasada. A partir del día lunes la maquinaria se quedaba casi una semana, hasta el jueves o viernes. La máquina debe estar pasando a otra provincia, pero precisamente estos días, el combustible lo va a financiar la empresa privada.

UN: O sea, el trabajo no se detiene…

ELP: Así es. Van a seguir trabajando. Ellos van a financiar el combustible. Nosotros vamos a continuar con el tema del hospedaje y con la alimentación de los operarios, y ellos igual se están turnando para llevar todos los días el combustible, y cubren todo lo demás.

UN: Suena como una exitosa conducción de proyecto con gestión técnica compartida Estatal-Privado

ELP: Sí, municipal-privado. El sector privado contrató un dron, por ejemplo, con una persona especialista. Nosotros con los ingenieros también, y ellos con la parte técnica, para poder diseñar por dónde es que se tiene que encauzar. La verdad es que el río, la quebrada, tiene varios brazos y hay un punto donde todo es una pampa y se expande por todos lados.

UN:¿Qué ha cambiado desde antes de la intervención? ¿cuánto se ha hecho?

ELP: Hemos empezado por lo que es el Chilco. Para ser exactos desde el Cerro Chilco, aguas abajo, hacia Puémape. Hemos hecho un tramo. Se ha encauzado, para evitar de que las aguas pasen al otro lado y terminen yéndose por la áreas de cultivo y terminen rompiendo la carretera de Puémape. Se ha marcado un cauce. Luego hemos pasado al otro lado, después del puente San José, aguas abajo. Se ha empezado desde la parte de abajo, de la zona del puente, y estamos yendo hacia arriba. Entonces, ahora, la máquina ya tiene dos semanas y media. Tendría que acabar con esta, trabajando de la Panamericana hacia arriba, hacia la Quebrada Cupisnique. Se está encauzando el tramo de lo que va a caer a la zona del puente San José. Hay otro tramo que falta encauzar, en el brazo que va hacia el Chilco. Tenemos que seguir allí. El trabajo que se está haciendo allí ha avanzado bastante, pero es un trabajo de encauzamiento. Ahora falta el reforzamiento, sería otro tema porque implica mayor costo. También hay que entender que no es un trabajo que se va hacer en un mes, es un trabajo largo, pero creo que estamos avanzando y se está dando muestra de que cuando se une el gobierno provincial, gobierno regional y la empresa privada, podemos hacer un trabajo, como lo estamos viendo.

Me da mucho gusto ver que la empresa privada está comprometida, que las cosas se están haciendo bien. Hay una buena intención y el beneficio es para todos.

Me da mucho gusto ver que la empresa privada está comprometida, que las cosas se están haciendo bien. Hay una buena intención y el beneficio es para todos.

UN: Si la maquinaria se va el jueves o viernes, ¿cuándo retornaría?

ELP: Hay un compromiso. En la última llegada del gobernador regional acá, el domingo, le mostré lo que estábamos haciendo, y hubo el compromiso de que en un mes retorne la máquina a seguir trabajando. Se irá estos días a otra provincia.

UN: Está claro que no es un trabajo de algunos días o semanas…

ELP: Si tenemos que hacer el trabajo todo un año, se hará. Siguiendo con este compromiso, con las gestiones, buscando combustible. De repente que nos puedan financiar por otro lado, a buena hora, porque es el trabajo que tenemos que hacer. Aquí no solamente se trata de encauzar el río, sino que con esto podamos ir levantando a Cacique de Lloc, Ontere Giuria, El Amauta, que están considerados como zona de riesgo y donde no se puede hacer ningún tipo de inversión. Entonces, ya teniendo este encauzamiento, nosotros ya podríamos solicitar que se levante esa condición de estado de riesgo, y poder empezar hacer algún tipo de inversión. No podemos invertir, no podemos poner una pista, una vereda allá, porque está con esa condición.

El objetivo es, no solamente es encauzar (...) sino levantar a estos asentamientos humanos. Esto es un compromiso que demora, no es un tema tan sencillo, pero además debo manifestar, que también hemos ingresado al mismo Defensa Civil Nacional, para que se considere un proyecto. Hemos ingresado tres fichas, cada una más o menos con un promedio de algo más de medio millón de soles, que serían para intervenir en la Quebrada Cupisnique, esto nos ayudaría a reforzar los tramos grandes para que podamos de alguna u otra forma establecer mayor seguridad al tramo de la quebrada.

UN: No es un proyecto meramente local…

ELP: Yo creo que con esto, estamos atendiendo no solamente una necesidad, sino que estamos generando que el gobierno central también nos mire. Es importante que se tenga que hacer ese encauzamiento a la quebrada. No es un tema de juego, no es un tema de decir, vamos a beneficiar a un solo sector. Es un tema que beneficia a la población, al tema agrícola, y también para evitar que el norte del Perú quede incomunicado por un desborde como el que ya hemos vivido.

UN: ¿Revisarán la infraestructura actual de los puentes, para estar seguros de que respondan eficientemente al paso de las descargas?

ELP: Claro. Hay que revisar. Incluso la intervención con las fichas que hemos presentado al gobierno central, y que esperamos con buena predisposición nos acepten. Todo también tiene su tiempito, eso nos va permitir tener un asesoramiento mucho más técnico, para ver cómo es que se tiene que asegurar el encauzamiento, qué se tendría que hacer. Por ejemplo; nosotros estamos pidiendo que las alcantarillas que existen no estén como tal, si no que haya puentes. Puentes como el San José, en mayor dimensión. Incluso, cambiar las alcantarillas por tajo abierto, para que el agua discurra en una posible descarga extraordinaria y termine rompiendo la pista. Tampoco que se desvíe hacia San Pedro de Lloc. Esas son las soluciones. Estamos planeando eso. Son proyectos que algunos lo ven lejanos, como cuando se preguntaban qué podíamos hacer con una máquina. Cuando de pronto nos trajeron una máquina más, incluso un cargador frontal, y luego se sumó la empresa privada. Se han dado cuenta que sí es posible hacer trabajos; los tramos que se ha avanzado es bastante. Vamos hacer un recorrido con dron, invitar a la prensa, para que vean todo el trabajo que se viene haciendo, porque al principio, como todo el mundo, había incredulidad, que nada se podía hacer. Sí se puede hacer, con esfuerzo, y me da gusto, como reitero, participa la empresa privada y espero que se sigan sumando muchos más, que se sume Gandules. Hemos demostrado que sí podemos hacer un trabajo en conjunto.

Cupisnique estuvo postergado por años a pesar del Niño del 2017