Ln
E
ca
¿
i
Í
|
DESLINDE.- Ma causado cuñosidad el ¡llamado público
hecho por el gobernador pata salada Salomón Sánchez ¿és
Tngoso a Arvbal Santusteban Arnable, sokatándole rendicón
ge Cuentas del pañei foro sobre seguridad ciudadana,
orgamzado a fines de nowembre. Cunosidad porque toda
la promoción que se hizo de esa cita, menconaba que la
gobernación era la orgamzadora y el titular respensable
de ese despacho era don José Poémape Pairazamán, quen
estaba ya con las horas contadas, pues el subprefecto
don Jorge Garcia Flores habia evaluado su trabajo y el
marcha y la principal cabeza de la organización era
Santsteban. Quienes lo conocen dicen que este vecino ¿y
tiene el don de la facilidad de la palabra, habla de todo el 3
mundo tuteándolo dando a entender que está relacionado
gobemante regional, provnaa y local. El hombre es audaz,
metido y muy hablador, Ejerce, sobre muchas personas,
el don del conver:cimmento. Probablemente por eso es que
el ex gobernador aceptó la organización del panel foro en
las condiciones que -presumo- le planteó Sanusteban. La
cosa es que el hombre bene suerte, Gracias a su habilidad
consiguió el auspicio de importantes empresas del medio y ; d
de Trupllo. ¿Cuánto aportó cada una de ellas y cuál es el ¿$
destino de ese dinero”. Alli está el cau cau.
ORIGINAL INVITADO.- Insisto en que la
. posición del gobernador Sánchez Trigoso s curiosa,
«porque tratando de salvar su responsabilidad dice
que el sólo fue "invitado”, Olvida esa autoridad que Ed
en el material que se distribuyó la gobernación
figura como organizadora. Así dice en la ;
. Datos que consigna
: la historia
presentacion: "La gobernación del distrito de
Pacasmayo organizador del panel foro ...os da la
bienvenida...” Aquellas personas poquito acuciosas
leyeron integro el documento y sonrieron con la
mamarrachada, porque al final se conelgnaba:
“Agradecemos 3 todas lay instituciones y a quienes
* depositaron su confianza .... Atentamente: Anibal
Santisteban Amable Coordinador Organizador ;
General Panel Forum Seguridad Ciudadana
Pacasmayo 2003 - José Poámape Guanilo -
Comisión Organizadora”. Digo mamarrachada para 7
que se vea la descoordinación, pues la gobernación
Agura como organizadora y al final consta el nombre
de Santisteban como el men de todo pues es
“Coordinador Organizador General”. Un entrevero.
Desde ese punto de vista, el gobernador Sánchez
no puede decir que un “invitado” .
PRESTIGIO.- Está en juego el prestigio y la
eredibilidad de una de tas instancias del Gobierno Central:
la gobernarc:ón, Debe responder el ex titular de esa
dependencia José Podmape. ¿En qué condciones aceptó
realizar el evento permitiendo se utilice el nombre de su
despacho a satrendas de que sólo servía de fachada?. Si
exmstía remanente económico, como se supone que hay,
¿a qué propósito a favor de la seguridad audadana se iba
a destinar o es que se utilizó a visibles personalidades de
los diversos sectores del gobiemo regional sólo para
generar apoyn económico para el certamen?. El prefecto
don Werenshon Ramos, uno de los expositores asistentes
ala cta deberia ser uno de los pnmeros en extgir que la
solicitud del gobernador sea respondida con prontitud para
Cuidar la imagen de esa dependencia y descartar todas
las habladurias que corren en Pacasmayo,
APOYO.- Que se demuestre con claridad
cada gasto realizado. Si existe remanente, que
no sirva para ayudar bolsillos particulares que ven
en el tema de seguridad ciudadana una forma de
hacer dinero, sino que se destine a apoyar las
acciones. Hay mucho por hacer en ese campo y
falta dinero. Hay que ayudar a financiar esa
Inversión y no a auxiliar bolsitlos particulares. á
'Muelle cada día está en
peores condiciones
Uteralmente por pedazos se cae el muelle de este puerto.
Restaurario es una inversión millonaria, lejos de la posibilidad
de tos recursos municipales, por lo que se ha recurndo al
gobierno regional. En esa sede se ha ofrecido una partida
para el próximo año. Es urgente hacer algo porque las
estructuras están seriamente afectadas.
Sólo con ver la plataforma del centenario muelle,
uno se toma idea de cuál es el estado de esta infraestructura.
s En el tramo que limita con las aguas marinas en el cabezo,
resultado era Jesfavorable. Ya el panel foro estaba en 3:
existen numerosos boquerones por los cuales no se puede
caminas. Esto ocurre hacia el lazo Izquierdo ingresando. Al
otro lado, gran parte del baranda! de fierro ha desaparecido.
Muchos durmientes están prácticamente en el aire,
: Sin los correspondientes clavos que fos aseguren.
de la mejor manera con lo más selecto del mundo
Definitivamente -y esto es lo más grave- los pilotes
están seriamente afectados por la corrosión del agua marina.
No hay informe exacto del estado de esa estructura. A simple
: vista es fácil apreciar una buena cantidad de fierros que se
han desprendido, aparecen como rajas desgajadas del
tronco de un árbol. Señal clara de la debilidad de la armazón
principal. Cuándo las olas se alejan se puede apreciar el
fondo de la estructura y en varias partes está muy debilitada.
Hasta los años 50 hubo un movimiento portuario
apreciable que hizo de Pacasmayo un importante centro
comercial. Acá existían grandes firmas comerciales de
importación y exportación. Pacasmayo era un hervidero de
empresarios extranjeros prósperos. Semejaba la época del
lejano oeste norteamericano y la fiebre del oro. Poco a poco
ese fluido accionar fue declinando, hasta ser nulo en la
El muelle de Pacasmayo data del año 1874. Su construcción
la inició don Rafael Barge y la concluyó don Enrique Meiggs.
¿ Fue construido sobre pilotes de fierro con hélice Mitchell.
Hasta el cabezo del muelle se extendía la linea del ferrocarril
¿ y hasta alli ingresaban los vagones. Su longitud inicial fue de
¿ 773.40 metros. Ha sufrido hasta en dos ocasiones la braveza
del mar que destruyó parte del cabezo reduciendo su
extensión hasta en 100 metros.
En 1883, el ciudadano norteamericano Benjamín
Kauffman pagó un cupo de 10 mil soles exigido por los chilenos
para no incendiar el muelle. Fue cuando las fuerzas del sur
invadieron el país y llegaron hasta la provincia de Pacasmayo.
El último embarque que hubo por esas Instalaciones
fue de tara, en el año de 1983,
Con Salaverry existe una antigua rivatidad, debido
¿ a quelos políticos trujillanos siempre prefirieron un muelte de
grandes proporciones en ese puerto, desoyendo las
recomendaciones técnicas que designaban a Pacasmayo
2, como la bahía ideal para un gran puerto en el norte. Parte de
esa histona se remonta al año 1797 cuando los trujillamos
mandan oficiar una misa para que el rey de España anulase
2 las franquicias que había otorgado a favor de Pacasmayo.
En 1951, el gobierno del general Odría designa
una comisión técnica para determinar dónde construir un
gran puerto para el norte. Su informe designó a Pacasmayo,
pero por presión política se decidió hacerto en Salaverry,
En 1976, la Agencia Japonesa de Cooperación
Intemacional dispuso realizar un estudio para determinar la
ubicación de un puerto para el embarque de los minerales de
Michiquillay (Cajamarca). Los estudios se inclinaron por
Pacasmayo. E) proyecto no ha prosperado porque Michtquillay
sigue sin explotarse, *
En 1994, Cementos Norte Pacasmayo anunció
proyecto para construir un terminal marítimo en El Faro. El
estudio está pendiente, aunque en el propio Pacasmayo
hubo un sector que se opuso porque El Faro está considerada
como una de las 10 mejores playas del mundo para el deporte
del surf.
página 3
Sábado, 27 de diciembre del 2003
actualidad.
La pérdida de parte de la estructura del muelle
obligó al uso de remolcadores para el embarque y
desembarque encareciendo los costos. En una época en que
se habla de containers y grúas, escoger remolcadores es
volver a la etapa primitiva. Á eso se sumó la presencia de la
carretera Panamericana factores determinantes en la
disminución de operaciones por vía marítima.
Actualmente, el muelle solo opera para la pesca
artesanal. El anhelo de los pacasmayinos es ves construido
un nuevo terminal con la esperanza de que eso signifique el
retorno de los años, económicamente hablando, de bonanza.
Esa es una remota esperanza,
Quizá lo más doloroso para los pacasmayinos es la
permanente marginación de la clase política y empresarial
truujillana a la cual le reprochan un exagerado chauvinismo
Que ha causado grave daño. Técnicamente, Pacasmayo tiene
una mejor bahía para la construcción de un gran terminal en
el norte. Así se determinó durante el gobierno del general
Manuel A. Odría. Sin embargo, los tujillanos se opusieron y
con influencia política tograron que se construya en
Salaverry, donde hay constante arenamiento y las
consecuencias económicas las conoce el país.
Todos de acuerdo para
salvar el muelle
Jorge Santa María Santisteban, pescador, el muelle
cualquier rato se viene abajo, Tengo 43 años trabajando en
la pesca en Pacasmayo- Enapu le daba algo de
mantenimiento, pero desde que pasó al Concejo, las cosas
empeoraron. Si usted pasea en chalana cuando hay baja,
verá que los pilotes, en varias partes, están como agujas,
en otros lugares han desaparecido. Una braveza tumbará el
muelle, Lo primero que debe hacerse es reforzar la estructura
del fondo de mar. Si eso no se hace, dentro de poco el muelle
sólo será un recuerdo.
Segundo Castro Núñez, alcalde: Estamos
trabajando en forma conjunta con la municipalidad provincial
y el Gobierno Regional La Libertad para el mantenimiento, El
Gobierno Regional ha designado para el próximo año una
partida de 300 mil nuevos soles, Previamente debemos
elaborar el proyecto de reforzamiento de la estructura base,
El capitán de puerto de Pimentel nos ha ofrecido gestionar la
venida de buzos para realizar ese trabajo.
